المادة سوف اقول للقارئ عن التقنيةخصائص الثلوج "تايغا فارياج" نسخة 550 V. سوف تجد أي نوع من الرأي حول هذه السيارة تم تطويرها من قبل أصحابها، ما "فارياج" هو وما يتميز هذا الثلج على الطرق الوعرة السيارة لديها.
في أقل من عامين، كما لأعجاب الشتاءشركة موتو أعدت "الميكانيكا الروسية" مفاجأة ─ الثلج "التايغا Varyag 550 V"، وهو SUV النفعية جديد تماما أنه في مثل هذا الوقت القصير تمكنت من القبض على يتوهم الكثيرين وتصبح رائدة بين التضاريس المركبات الثلجية المحلية. جعل رايبنسك motokontsern كل جهد ممكن لإنشاء جهاز من شأنها أن تعمل بلا كلل في ظل ظروف صعبة الشتاء الروسي قاسية وبدون مشاكل للتغلب على أعمق snowdrifts.
وقد تمكن كثيرون بالفعل من لفت الانتباه إلى حقيقة أن 550th"فارياج" مشابه لافت للنظر إلى النموذج 540 من الجيل الثالث "فايكنغ"، الذي أصدر اليابانية العملاقة موتور ياماها فقط للطرق الروسية التي لا يمكن تجاوزها والعمل في البرد شرسة. أن أقول أن آرإم خلق استنساخ سيارة يابانية سيكون خطأ جوهريا، منذ ريبينسك "فارياج" له طابعه الخاص وخصائص ممتازة. ربما، لهذه الصفات، وقال انه وقع في الحب مع المشجعين من التغلب على الطرق الثلجية. ومهما كان، فإن السوق المحلية "فارياج" تحتل مكانة رائدة، والشركة المصنعة عن طريق الحق لديه شيء أن نفخر به.
ليس سرا أن من ما تم تثبيتهمحرك في الثلج، وسوف تعتمد على أدائها، والسرعة والخصائص الجر. عمل أي سيارات الدفع الرباعي ينطوي على استهلاك معين من البنزين. الثلج "تايغا فارياغ 550 V" ليست استثناء. استهلاك الوقود لكل 100 كم لهذا الجهاز سوف تختلف تبعا للظروف التي سيتم استخدامها، وكذلك على المحرك ونظام الوقود أنها مجهزة.
استعراض الثلوج أصحاب "تايغا فارياغ 550 V"هذه الآلات فيما يتعلق استهلاك الوقود يمكن أن يكون غامض للغاية. والحقيقة هي أن سيارات الدفع الرباعي الجديدة تستهلك كمية كبيرة من البنزين أثناء انقطاع المحرك. هذا الرقم يمكن أن تصل إلى 36-40 لترا لكل مائة مرت. ولا سيما لوحظت زيادة في الاستهلاك أثناء ركوب الثلج على الثلوج العميقة، والتغلب على العقبات المختلفة وتفاوت كبير على الطريق. ولذلك، فمن الضروري أن تعمل على الطريق المتداول مسطحة ولا تستخدم سيارات الدفع الرباعي خلال هذه الفترة لممارسة الأعمال التجارية.
فمن المستحسن لتشغيل ما لا يقل عن 700 كم الثلج"تايغا فارياغ 550 V". استهلاك الوقود لكل مئة ميل بعد نهاية الانقطاع سيكون حوالي 20 لترا. قبل أن تشتري سيارات الدفع الرباعي ثلجي، فإنه لا يضر لمعرفة رأي الناس الذين يستخدمون بالفعل. وهذا ينطبق أيضا على سيارة مثل التايغا فارياغ 550 V الثلج. سوف استعراض أصحاب في هذه الحالة تساعد في تحديد اختيار نموذج سيارات الدفع الرباعي.
على عمل محرك الثلج "تايغا فارياغ 550 V"استعراض من أصحاب غامضة جدا. بعض الناس متأكدا من موثوقيتها واستهلاك الوقود المعتدل، والبعض الآخر لا أحب أن لا يتم محاذاة نظام تزييت مع إمدادات الوقود، وبالتالي فإن خليط الوقود لديها لطهي الطعام لأنفسهم. وهذا سبب آخر لماذا الجهاز "التايغا Varyag 550 V" استهلاك الوقود لكل 100 كم يمكن أن يتجاوز حاجز 20 ليتر لسلسة جدا، والمسار الإبهام.
الميزة البناءة للآلة هيالمعدات مع اثنين من السكتة الدماغية المحرك بمز-550 مع نوع تبريد الهواء. ويبلغ حجم العمل للمحرك ذي الأسطوانة 553 سم مكعب، وتنتج الآلة قدرة 50 لتر. أ. ويتم حقن الوقود بها على المكربن الياباني الميكروبوني الثلج.
يتم تمثيل مشعب السحب بواسطة صمامنوع البتلة، والتي بسرعة متوسطة ومنخفضة المحرك يجعل من الممكن لإنتاج قوة جيدة. وهذا بدوره يسمح للركاب بالذهاب وحمل زلاجات مع شحنة يمكن أن تتجاوز 150 كجم. وفي الوقت نفسه السيارة قادرة على تطوير سرعة لائقة إلى حد ما من 65-70 كم / ساعة. دون زلاجات تحميل السهم من عداد السرعة يمكن بثقة اختيارها إلى الرقم من 80 كم / ساعة.
ليس من الصعب تخمين أن ارتفاع الحملالمحرك، والمزيد من الثلج "تايغا فارياغ 550 V" سيتم استخدامها. استهلاك الوقود لكل 100 كم يمكن أن تزيد إلى 22.3 لتر، إذا كنت تحمل حمولة كبيرة وسوف يكون الركاب على الثلج.
مهندسي الشركة "الميكانيكا الروسية" كما لوسمعت من أصحاب حول الثلج "تايغا فارياغ 550 V" الاستعراضات. استهلاك الوقود هو الآن انخفاض كبير. وقد تم تركيب هيكل جديد بشكل أساسي، فارياج. دعونا ندرس هذه النقطة بمزيد من التفصيل. والحقيقة هي أن قابلية منخفضة، ضعف القدرة على المناورة والتحكم في الجهاز تجعل المحرك تدمر بلا رحمة إمدادات الوقود. قرر المصممون تثبيت التعليق الأمامي للنوع التليسكوبي من سلسلة باركا 850 وسلسلة التايغا إلى طراز 550 فارياغ. ماذا أعطى؟ 143 ملليمتر السكتة الدماغية الحرة من قضيب زيادة ملحوظة نعومة السفر الجهاز وتقليل كبير في الجهد المرسل إلى التوجيه. ولكن التعليق الخلفي الآن لديه حرية السفر من 277 ملم، في حين أن امتصاص الصدمات اعتمد موقف في المستوى الأفقي، مما جعل من الممكن الحصول على تشتت الآثار خلال التغلب على التفاوتات.
508 ملليمتر قاعدة كاتربيلر "فارياجا"يمثله ماغنوم. ارتفاع العروات كبيرة جدا و 32 مم. معا، وهذا يسمح لتحسين الخصائص الديناميكية خلال التسارع، وأيضا ضمان الكبح واثق. وبالإضافة إلى ذلك، فإن "فارياج" مستقر، ويدخل بثقة حتى يتحول أصعب ويتغلب يتسلق حاد. وهي مجهزة بمتغير عالي الجودة، مما يضمن التشغيل السلس بغض النظر عن ظروف التحميل. حتى بداية السيارة من مكان في سرعات المحرك منخفضة يحدث بسلاسة، دون الهزات، والتي أيضا لا يؤدي إلى زيادة في استهلاك الوقود. تم تخفيض القوة على الرافعة عن طريق تركيب نظام فرامل هيدروليكي. بفضل هذا، الآلة موثوقة جدا وآمنة للاستخدام. ولذلك، فإن الثلج "تايغا فارياغ 550 V" استعراض إيجابية.
فمن الممكن أن أقول مع اليقين الكامل أنوقد اتخذت الشركات المصنعة الرعاية من الراحة للمستخدمين، وخلق نموذج 550th مريحة وجميلة وحديثة. بشكل عام، جميع أتفس من سلسلة "التايغا" لديها هذه الصفات، وليس فقط "تايغا فارياغ 550 V" الثلج. ردود الفعل من أصحاب تؤكد هذه الحقيقة. القاضي لنفسك: السيارة متأصلة في قدرة عالية عبر البلاد، وهذا لا ينطبق فقط على منحدرات الثلوج. "فارياغ" بسهولة يتغلب على حفر مختلفة، البرك الضحلة، الطين إمباسابل وارتفاعات عالية. وبالإضافة إلى ذلك، يمكن تشغيل الجهاز ليس فقط في درجات الحرارة دون الصفر في فصل الشتاء. وهي ليست خائفة من الأمطار الغزيرة والثلوج الكثيفة، ولكن في المنطقة حيث الطين عميق في الركبة، و فارياج يطير دون أن يلاحظها أحد للفارس. على الرغم من أن بعد هذه الرحلات فمن الضروري لغسل وزرة وغسل الثلج. ولكن هذه هي تريفلز بالمقارنة مع الاحتمالات التي لديها سيارات الدفع الرباعي قوية.
كما قلنا بالفعل، وقد تم تجهيز نموذج 550 معالفرامل الهيدروليكية، مما أدى إلى زيادة كبيرة في سلامة السائق والراكب. وبالإضافة إلى ذلك، فإن المطورين خفضت بشكل كبير من خلفية الضوضاء. الآن في السيارة، وليس فقط الضجيج من مشعب العادم أصبح أقل بكثير، ولكن تحت غطاء محرك السيارة من جميع التضاريس هناك عزل الجودة التي تجعل من عمل المحرك أكثر هدوءا بكثير.
في حالة سقوط الثلج فوق الزلاجات،فإن الزجاج فائقة قوية لا الكراك وسوف تبقى هي نفسها كما كان من قبل تأثير. ويصبح هذا ممكنا من خلال استخدام ألياف البولي الخاصة. وبالإضافة إلى ذلك، يوفر الزجاج الأمامي للمتسابق والراكب مع حماية موثوقة من العواصف القادمة من الرياح والثلوج.
السفر إلى غابة الغابات العميقة هي أيضا ليست رهيبة"فارياج". سوف السكتات الدماغية من الفروع والأشجار تأخذ على الزجاج وغطاء محرك السيارة، وأصعب المخالفات من الثلج يمكن التغلب عليها بسهولة بفضل الكعب المكسور على التعليق الخلفي. وهذا يساهم أيضا في حقيقة أنه عندما عكس، فإنه لا تتعثر في الثلج العميق.
حجرة الأمتعة للسيارة فسيحة، وهناكيمكنك طي ما يصل إلى 100 كجم من الأمتعة اليد. وبالإضافة إلى ذلك، بالنسبة لبعض الأشياء وأداة مختلفة، هناك مكان تحت مقعد السائق. مع وزن 280 كجم فقط، يمكنك حمل حمولة من أكثر من 200 كجم على الزلاجات المجارف أو الزلاجات، والتي يتم توفير عقبة لفي الثلج. حسنا وإذا كان مع ذلك سيكون هناك ضرورة لزيادة في مكان للأمتعة، لا أحد يعوق إنشاء مريحة ورأسية كورف. وسيكون من الممكن أيضا وضع معدات الصيد ولوازم الصيد.
تم تصميم التوجيه "فارياج" في مثل هذه الطريقةبطريقة يمكن للمتسابق أن يقف بشكل مريح وتشغيل الجهاز. في الإصدارات السابقة، كان هذا مشكلة بسبب موقف التوجيه المنخفض، وتداخلت الزجاج الأمامي أيضا مع العرض. يتم حل هذه المشكلة تماما من قبل المطورين من 550th "فارياغ".
يسرع الثلج بسرعة كافية ودونمشاكل خاصة تكتسب سرعة جيدة. في الحركة، السيارة يسير بسلاسة وبلطف، والتي يسهلها تعليق تلسكوبي ومحرك قوي. بشكل عام، للتعامل مع الطريق "المسرات" ل "فارياج" ليست مشكلة خطيرة. والتغلب على غابة غابة، وهو ما يكفي للحد من المسافة بين الزحافات، وإدارة الثلج سيكون أسهل بكثير.
على الرغم من حقيقة أن "فارياج" لا يزال الثلجية النفعية، في أيدي المهرة يمكن أن التغلب على الصعود والهبوط كبيرة، وكذلك إجراء مناورات معقدة.
لقد نظرنا بالفعل في المادة كل من الخصائص ووقدرات المحرك، والخصائص الهيكلية للعتاد الجري. الآن بضع كلمات حول التزلج على الثلج. نوعية الزحافات يعتمد ليس فقط على غطاء الثلوج، ولكن أيضا على أنواع أخرى من السطح. وبالإضافة إلى ذلك، فإنها تواجه حمولة كبيرة، لأنه يساهم في وزن الثلج والاحتكاك المستمر مع الطريق. وبالتالي الزحافات في كثير من الأحيان يمكن أن يزول وتفشل، على الرغم من القوة الخاصة للبلاستيك التي يتم تصنيعها. ولذلك، فمن المستحسن استخدام بطانة خاصة، والتي لا تؤثر بأي شكل من الأشكال على تدهور قابلية المرور والصفات عالية السرعة من الثلج.
السيارات النفعية جيدة في كل شيء تقريبامجالات التطبيق. ويمكن استخدامها لمسافات طويلة، لتحمل الأحمال المختلفة، وكذلك للتغلب على الثلوج العميقة و إمباسابيليتي. وتشمل هذه الآلات الثلج "تايغا فارياغ 550 V". وقد ساعدت تعليقات المالكين على إضافة الصورة العامة لهذه السيارة الرياضية متعددة الاستعمالات. ويمكن للمرء أن يخلص إلى استنتاج لا لبس فيه:
Snowmobile "Taiga Varyag 550 V" (الصورة يمكن أن يكونانظر في المادة) أثبتت نفسها باعتبارها SUV موثوقة ، والتي لا تخاف من أي عقبات. يمكن أن تعمل في ظروف الطقس ودرجة الحرارة الأكثر صعوبة. لا يتطلب معدات إضافية لتشغيل في أبرد الطقس.
تم تجهيز "Varyag" مع محرك قوي لديهانخفاض عدد من الفشل ، معدات التشغيل موثوقة والزحافات عالية القوة. المساوئ الهامة للثلج تشمل استهلاك الوقود الكبير أثناء التشغيل ، وهذا هو تقريبا موسم الشتاء بأكمله.
من بين أوجه القصور ، ينبغي أيضا ملاحظة أنه ،أنه من الضروري يدويا لإعداد مزيج الوقود ، وكما ترى ، في الصقيع ليست مريحة. لذلك ، من أجل تجنب الحالات غير المتوقعة على الطريق ، يجب أن يكون لديك امدادات النفط والبنزين. من أجل راحة النقل ، يمكنك استخدام علب مسطحة من البلاستيك عالي التحمل ، والتي ستلائم المقعد دون أي مشاكل.
معدات إضاءة قوية "Varyag"يخلق بقعة ضوء ساطعة إلى حد ما ، والتي تتيح لك التحرك بثقة في الشفق والغياب التام لضوء النهار. السيارة بأسعار معقولة بالنسبة للكثيرين ، حيث تم تصميمها في الأصل كنموذج للميزانية. ووفقاً للعديد من مالكي سيارة "Varyag" رقم 550 ، فإن سيارة الثلج ليست فقط أسوأ من نظيرتها اليابانية ، بل إنها تتجاوزها حتى قبل ذلك.
في المستقبل القريب ، فإن شركة "الميكانيكا الروسية"تخطط لإرضاء معجبيها مع إطلاق خط من عربات الثلوج الجديدة ، وكذلك لتنظيم إنتاج مركبات الدفع الرباعي ، التي يجري العمل على تصميمها بالفعل. كل هذا ضروري من أجل تمثيل جميع أنواع السيارات على الطرق الوعرة بشكل كامل لمختلف المواسم والأحوال الجوية. وعلاوة على ذلك ، استثمرت في التوسع والتجديد للإنتاج أموال ضخمة ، بحيث تكون كل التفاصيل والتصاميم تقريبا من الإنتاج الخاصة بنا. بالإضافة إلى ذلك ، تخطط الشركة لإنتاج منتجات عالية الجودة بشكل استثنائي.
</ p>>
