سيباستيان لوب - الفرنسية الأكثر شهرةراليست، الذي أصبح تسع مرات بطل العالم وصاحب عدد كبير من النقاط والجوائز للمؤتمر العالمي للاتصالات الراديوية. حول هذا الزعيم، "ملك الطرق"، وسوف نصف بمزيد من التفصيل في هذا المنشور.
وقد ولد هذا السائق رالي الساحرة في أواخر فبراير شباط1974 في أغنو، الألزاس (فرنسا). من الطفولة، كان مولعا الجمباز والميكانيكا والإلكترونيات. في وقت لاحق، وضعت شغفه في النشاط المهني: لوب أصبح كهربائيا المؤهلين. في وقت لاحق كان ينجذب إلى السيارات الرياضية الجميلة والسباقات، والتي أدت في وقت لاحق له إلى التجمع.
كما اتضح لاحقا، هوايتهسباقات سيباستيان لوب قررت تعزيز المعرفة. لهذا، والديه أعطاه للدراسة في مدرسة رالي المهنية "سيتروين"، الذي تخرج مع مرتبة الشرف. وكانت هذه المرحلة مهمة جدا بالنسبة لحامل السجل في المستقبل.
وكانت المرحلة التالية أول ظهور شاب في عام 1998 على الساحة الدولية. ولما كان سيباستيان خاضعا للتقاليد، فقد قرر سيباستيان، كأول سيارة، اختيار سيتروين ساكسو.
وفي الوقت نفسه، أصبح معلمه معروف جيداتلك اللحظة سائق سباقات والتجمع الملاح - غي "أشيب" فريكلن. لمفاجأة الشاب، أظهر سباقه الأول نتائج ممتازة، مما سمح له بالمضي قدما على طول السلم الوظيفي. هذه هي الطريقة التي بدأت الرياضة في سيباستيان لوب. السيرة الذاتية، على الرغم من أنها لا تكشف عن تفاصيل الطفولة والشباب للرياضي، ولكن في التفاصيل يصف بداية والوضع الحالي للشؤون في مهنة.
في أوائل عام 1999، تمت دعوة سيباستيان مرة أخرى إلىوهو الاجتماع السنوي الذي شارك فيه في ثلاث مراحل للمؤتمر العالمي للاتصالات الراديوية. هذه المرة كان الرياضي الواعد أقرب إلى النصر والاعتراف العالمي من أي وقت مضى. وبعد ثلاث سنوات بالضبط تمكن أخيرا من الفوز في أول بطولة العالم للراليات بين الصغار. منذ تلك اللحظة، كان سائق رالي يتحدث بجدية عن حامل سجل في المستقبل.
إلى مسيرة 2002، سيباستيان لوب (الصورة يمكن أن يكونانظر أدناه) قررت التحضير ل 100٪. لهذا، كان يمارس الكثير، وأيضا وضعت استراتيجيته السفر الخاصة. ونتيجة لذلك، فإن جهوده لم تذهب عبثا، لأنه في السباق الأول في مونت كارلو تمكن من الحصول على المركز الثاني. في نهاية الموسم أصبح الرياضي العاشر في الترتيب العام.
في عام 2003، واجه سيباستيان واحدة منمنافسيه الأكثر خطورة - سائق سباق النرويجي بيتر سولبرغ، الذي خسر، ومع ذلك، في المرحلة الأخيرة من الموسم الثاني. على الرغم من الهزيمة، تمكن المتسابق من أن يصبح الأول في المسيرة الاسترالية، ليضيء في ألمانيا، مونت كارلو، سان ريمو وطرق قبرص، كاتالونيا وبريطانيا العظمى.
2004 كان سيباستيان حاسما ومنتصرا. خلال التظاهرة السنوية القادمة، تمكن من أن يصبح بطلا عالميا. بعد عام واحد بالضبط، فاز سيباستيان لوب مرة أخرى وعزز لقب بطله مع جائزة عالمية أخرى. 2006، على العكس من ذلك، لم تصبح ناجحة للرجل، ولكن جلبت جوائز جديدة.
لذلك، في موسم جديد تلقى الرياضيوهو نوع من المكافأة المرتبطة بسجله الشخصي. والحقيقة هي أنه خلال المشاركة في بطولة العالم لم يأخذ مكان أقل من الثانية. على سبيل المثال، خلال التظاهرة في السويد ومونتي كارلو، فشل المتسابق الشاب في الالتفاف حول فين ماركوس غرونهولم، واحتل المركز الثاني من الشرف. ومع ذلك، فإن المشاركة في سلسلة أخرى من البطولة عن طريق الصدفة جعلته زعيم.
ثم كانت هناك مسيرات أكروبوليس وفنلندا، ومرة أخرىالمركز الثاني، والفوز على المسار في ألمانيا، والفوز غير المشروط في اليابان وقبرص. ربما، مثل هذا "البديل" سوف يستمر وأطول، إذا لم يصب سيباستيان لوب.
وقع هذا الحادث في جبال الألب، حيثذهب بطل لركوب الدراجة الجبلية. بسبب الإهمال، سقط دون جدوى وكسر ذراعه. ونتيجة لذلك، مرت المراحل النهائية الأربع من بطولة العالم بدونه.
السنوات الثلاث المقبلة على التوالي، ابتداء من عام 2007.، لوب يصبح مرة أخرى بطل العالم في التجمع. وفي عام 2009، أعطي النصر له بجهود كبيرة، حيث كان منافسه الفنلندي ميكو هيرفونين الذي لا يمكن كبته. ومن المثير للاهتمام أن كل شيء قرر عد النقاط. ووفقا للجنة التحكيم، تجاوز سيباستيان خصمه نقطة واحدة فقط.
في عام 2010، على رالي ورس، وسجل سيباستيان لوبانتصار لا يمكن إنكاره وأصبح بطل قبل الموعد المحدد. ووفقا له، لتحقيق مثل هذه النتائج ساعده هالة إيجابية من مواطنه أغنو، فضلا عن دعم الأقارب والأصدقاء.
على الرغم من عدد من الانتصارات في هذه الرياضة، سيباستيان كلبدأ بجدية للتفكير في إنهاء حياته المهنية. لأول مرة عن هذا بدأ يتحدث في سبتمبر 2010. في ذلك الوقت المشجعين والمشجعين للرياضي اعتبرها مزحة. غير أن نيته أكدها سائق الراليات في أوائل عام 2011. بعد ذلك بقليل، سوف يكون قادرا على تحقيق ما تصوره والمشاركة بجدية في تنظيم الحياة الأسرية.
مباشرة بعد الشائعات التي سيباستيان لوبخارج التجمع، أثار ممثلو سيتروين. ووفقا لهم، ليس هناك شك في ترك الرياضي، منذ تمديد عقدهم معه منذ وقت ليس ببعيد. سيباستيان نفسه سوف يتحدث عن ترك قليلا في وقت لاحق، ولكن سنتحدث عن ذلك أدناه.
بعد ذلك، بدأت 2011 للرياضي على الإطلاقدون جدوى. خلال المرحلة الأولى من بطولة العالم المقبلة فشل في اتخاذ المركز الأول. على العكس من ذلك، على نحو غير متوقع لنفسه والآخرين، وقال انه تراجع الى المركز السادس. ومع ذلك، في الوقت المناسب لجمع القوة، سيباستيان لا يزال الانتهاء، ولكن الثاني. ووفقا له، لاحتلال المركز الأول تم منعه من قبل دقائق الجزاء، الذي هز على غباءه الخاص، وتقريبا في النهاية.
خلال السباقات القادمة فاز لوبحصريا الحائز على جائزة الأماكن. حتى أنه تمكن من تسجيل 171 نقطة في المسابقة الفردية. ومع ذلك، خلال التظاهرة، التي بدأت في أغسطس من نفس العام، احتل فريق سيباستيان المركز الثاني للمرة الأولى.
وكان سبب الخسارة عطل العجلة،التي نشأت، مرة أخرى، قبل النصر نفسه. ومن المثير للاهتمام أنه في المرحلة قبل الأخيرة كان فريق المتسابق ينتظر مفاجأة سارة في شكل مكافأة لسجل آخر. كما اتضح، طاقم ليبا لأول مرة في تاريخ المؤتمر العالمي للاتصالات الراديوية في المرتبة الأولى في عدد من المراحل الخاصة التي فاز. وقال سيباستيان: "وكان عليهم أن يمروا أكثر ولا أقل، ولكن ما يصل إلى 803".
2012 لوب كان أكثر نجاحا، لأنهبدأ مع انتصار آخر على مضمار السباق في مونت كارلو. وفي نفس الفترة، قرر سائق السباقات وضع جميع النقاط على "i" فيما يتعلق بمغادرته. وصرح للصحفيين فى قراره خلال مؤتمر صحفى كبير عقد عقب المعرض الدولى للسيارات فى باريس مباشرة.
وتناول التقرير التعليق الجزئيالنشاط. وقال أيضا إنه يعتزم مواصلة المشاركة في المسابقات، ولكن فقط في السباقات الفردية (والتي هي حوالي 2-3 مراحل).
وبالإضافة إلى ذلك، رئيس الطيار والسائق المشارك لسيتروينتحدث عن مزيد من المشاركة في سلسلة سباق بطولة العالم للسياحة. كما شارك تفاصيل لعبة محاكاة جديدة، التي أنشئت خصيصا لمحبي السباقات والإبداع للرياضي. في هذه الحالة، وقال انه يعني "سيباستيان لوب رالي ايفو"، التي وضعتها الشركة الإيطالية ميلتستون.
بعد الانسحاب التدريجي من هذه الرياضة، جاء عائلته أولا في حياة ليبا. في هذه اللحظة، الطيار سيتروين متزوج من مواطنه ويجلب ابنته فالنتينا.
</ p>>
